АлексАвто

Автомобильные кондиционеры выполняют сразу несколько функций: охлаждают воздух в салоне, служат для циркуляции воздуха и ликвидации неприятных запахов. Если кондиционер стал требовать периодическую заправку, это может свидетельствовать о негерметичности системы.

Заправка автомобильных кондиционеров требует от мастера соответствующего образования и навыков. Сначала нужно выяснить причины, обнаружить и устранить неисправности, ставшие причиной утечки, а потом уже заправлять систему газом. Заправка кондиционеров автомобиля в Донецке в автосервисе «АлексАвто» состоит из проверки на утечку охладительной системы, исправность агрегата и закачки хладагента.

• износившийся уплотнитель;
• износившиеся резиновые прокладки и шланги;
• неполадки в работе радиатора.

Мастер тщательно осматривает климатическую систему автомобиля. Проверяет на работоспособность отдельные ее части. Проводит диагностические работы на предмет утечки масла, хладагента. Оценивает состояние механизмов и замеряет давление фреона в системе. Последним этапом диагностических работ автокондиционера служит вакуумирование. С помощью создания в системе вакуума удаляется воздух и скопившийся конденсат. В том случае если дефектов в системе нет, то выполняется заправка фреоном.

Виды работ по ремонту автокондиционеров:

• Диагностика герметичности и заправка системы (хладагент, масло);
• Изготовление и замена магистралей хладагента;
• Аргонно-дуговая сварка и газодинамическое напыление алюминиевых компонентов установки;
• Замена трубок заднего контура на фреономаслостойкие магистрали;
• Ремонт электромагнитных муфт компрессоров;
• Замена компрессоров;
• Замена приводных ремней;
• Внутренняя промывка системы;
• Замена ресивера-осушителя;
• Замена уплотнительных колец;
• Замена электро вентиляторов, датчиков, заправочных портов;
• Диагностика и ремонт электро цепей;
• Антисептическая обработка испарителя;

Доверьте автокондиционер нам!

5000 км.

1. Ремень компрессора: проверка натяжения и износа ремня. Ослабленный ремень компрессора снижает эффективность работы кондиционера. Прогиб ремня между шкивами должен быть равным 6-7 мм при нажиме с усилием 10-12 кГс.
2. Утечка фреона и масла из системы: проверка герметичности элементов и соединений кондиционера. В местах микротрещин возможно появление пятен компрессорного масла.
3. Трубки и шланги: осмотр соединений системы на предмет внешних повреждений. Проверка надежности крепления трубок и шлангов.
4. Электромагнитная муфта компрессора: проверка включения и выключения муфты, отсутствия постороннего шума при работе.
5. Уровень хладагента в системе: проверка заправки по наличию пузырьков в смотровом окне рессивера.
6. Запустите двигатель, установите обороты на 2000 об/мин., производите наблюдения через смотровое окно ресивера-осушителя.

10000 км.

1. Шланг вывода конденсата: устранение сильных перегибов и удаление мусора из шланга.
2. Конденсер: промывка радиатора системы охлаждения двигателя и конденсера кондиционера от грязи, листвы и насекомых направленным напором воды.
3. Кронштейн крепления компрессора: подтяжка болтов крепления.

20000 км или каждые 18 мес.

1. Корпус отопителя: проверка распределения воздушного потока при различном положении рукояток управления; проверка изменения скоростей вращения вентилятора при переключении ручки в различные режимы.
2. Давление: проверка на соответствие норме давлений на входе и на выходе компрессора.
3. Ресивер-осушитель: замена после пробега 20000 км или после 18-ти месяцев работы.
4. Из-за естественных процессов количество хладагента в системе постепенно уменьшается, и требуется периодическая (1 раз в 1 год) дозаправка кондиционера.

Кроме того - Для обеспечения нормальной работы системы, кондиционер рекомендуется включать не менее 1 раза в месяц на 5-10 минут. В зимнее время кондиционер необходимо включать в теплом помещении, при температуре воздуха не ниже +5 градусов по Цельсию для равномерного распределения смазочного масла по системе.